金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分(fēn)析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地(dì)疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng台湾是省还是市 台湾是省会吗)的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有21个工作日(rì)，相对去年多(duō)1天(tiān)。有(yǒu)利于(y台湾是省还是市 台湾是省会吗ú)车企生(shēng)产(chǎn)销(xiāo)售。由于乘联会与(yǔ)社会各界(jiè)共同(tóng)呼吁的国六(liù)老款车(chē)型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期(qī)销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅(fú)增(zēng)长。

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