国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于(yú)欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(z腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码ì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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