周四(sì)（4月(yuè)20日）美(měi)股(gǔ)低开低(dī)收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官(guān)员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话(huà)会上(shàng)强调(diào)，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预(yù)期(qī)时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技(jì)公司(sī)开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继(jì)续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是(shì)此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规(guī)模还是(shì)在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大幅(fú)放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力(lì)维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时(shí)，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希(xī)望在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下，让(ràng)人们(men)更容易(yì)买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在努力解决其电动车项目(mù)的(de)单位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在(zài)竞争(zhēng)对手能(néng)从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下(xià)，图中的(de)星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了(le)不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步(bù)还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我(wǒ)们(men)学(xué)到了(le)什(shén)么”，但(dàn)留(liú)给科(kē)学家(jiā)们实(shí)现稳定(dìng)星际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月(yuè)球的(de)能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗