6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理的(de)16家(jiā)新(xīn)能(néng)源(yuán)品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量(liàng)实现了(le)环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者恒强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通(tōng)过接(jiē)下来(lái无锡市是几线城市)各自的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是其连续(xù)第三个(gè)月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务(wù)是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮(mán)有(yǒu)信心(xīn)的设(shè)下(xià)新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未(wèi)破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄(jì)予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾(céng)对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能无锡市是几线城市源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆(bào)款(kuǎn)。如果真(zhēn)如他(tā)所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交付表现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌们继(jì)续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优惠(huì)政策(cè)推(tuī)出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不(bù)等(děng)的金(jīn)融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合(hé)要求的(de)新能源汽车（以发票(piào)日期(qī)为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌(pái)贡献(xiàn)更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付表现(xiàn)持续(xù)提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产(chǎn)下线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车(chē)离上市销(xiāo)售(shòu)已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌(pái)在(zài)6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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