机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资(zī)主要分为(wèi)基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国机长收入(rù)较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年(nián)收入(rù)约140万，最(zuì)少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观(guān)察(chá)，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才(cái)能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员是否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是否(fǒu)可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大(dà)型(xíng)客(kè)机的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机(jī)长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航(háng)空的机长工资大概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的(de)公司(sī)和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要(yào)是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在中国服务(wù)的外藉机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已经达到国际(jì)平均水平(píng)，但由于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航(háng)空公司(sī)空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就业(yè)前(qián)景(jǐ大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年ng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参(cān)加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他(tā)们的级别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副(fù)驾驶。

　　根大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差(chà)派昌和飞(fēi)行(xíng)技能(néng)达到(dào)标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的(de)考试和面(miàn)试(shì)，即可被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技(jì)术(shù)管理和企(qǐ)业管理岗位。

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