机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入(rù)约(yuē)160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)后成(chéng)为后续(xù)观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时的(de)实(shí)习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司(sī)和中国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音(yīn)777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机(j外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红ī)长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zh外面黑里面粉会介意吗，为啥我对象外面黑的里面发红ǔ)要分为(wèi)三大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是(shì)西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资(zī)已经达(dá)到(dào)国际平(píng)均水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机长仍然(rán)供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到(dào)航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根(gēn)据他(tā)们的级别和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工(gōng)资会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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