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反函数常用公式大全，反函数运算公式柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部(bù)受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(fù)(下反函数常用公式大全，反函数运算公式部受压(yā))。它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横(héng)截面(miàn)的内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个截面(miàn)的(de)弯(wān)矩，其大小为该截面截取的(de)构件部(bù)分上(shàng)所有(yǒu)外(wài)力对该截面(miàn)形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分(fēn)布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会(huì)的(de)，因(yīn)为柱子是由混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点(diǎn)是抗(kàng)拉(lā)能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实(shí)践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂反函数常用公式大全，反函数运算公式缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无大的危害(hài)，可允许其存(cún)在；我(wǒ)国(guó)现行建筑、铁路、公路(lù)、水利(lì)等部门设计规范均(jūn)采用限制构件裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构(gòu)的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生(shēng)的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计(jì)计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或部(bù)分漏算；计(jì)算(suàn)模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际(jì)受力不符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错(cuò)误；结构安全系数不(bù)够。

　　结构设计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可(kě)能性；设计断面(miàn)不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构造处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同常(cháng)规计算有出(chū)入或计算(suàn)不(bù)考虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设(shè)计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处(chù)不会存(cún)在弯矩，但(dàn)实际(jì)该铰(jiǎo)仍然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂(liè)缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计(jì)算中难(nán)以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据经验设置受(shòu)力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕(rào)射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集(jí)，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内根(gēn)据(jù)截(jié)面内力需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结(jié)构的转(zhuǎn)角处或构件(jiàn)形状突变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的(de)最常见原(yuán)因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善，次应力裂(liè)缝也是(shì)可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二次应(yīng)力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有限元程序均可正确(què)计算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做(zuò)局(jú)部(bù)处(chù)理，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载(zài)裂缝(fèng)特(tè)征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同(tóng)的特(tè)点。

　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部位(wèi)。

　　但(dàn)必须指出，如(rú)果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受压(yā)方向的(de)短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结(jié)构达到承(chéng)载(zài)力极限的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其(qí)原因往往是截(jié)面尺寸偏小。