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敬备薄酌恭候光临是什么意思啊,敬备薄酌恭候光临的意思 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗?柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè),并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)的。关于(yú)柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗以及(jí)柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma),柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)为什(shén)么,柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗图(tú)片,板柱节点不平衡弯矩,柱端弯(wān)矩过大等问(wèn)题(tí),农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识:

弯(wān)矩是内力吗

  弯矩(jǔ)是内(nèi)力的(de)。

  弯矩(jǔ)是受力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法:弯矩是(shì)一种(zhǒng)力(lì)矩。

  另(lìng)一种解释说法(fǎ),就是弯曲所需(xū)要的力矩,下部受拉为(wèi)正(上部受压),上(shàng)部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为:与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

  计(jì)算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动(dòng)刚度,L杆件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗

  柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂,并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉(lā)的(de)一(yī)侧。

  弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种,即(jí)垂直(zhí)于横截面的内力系的(de)合(hé)力偶矩。

  构件上某个截面的弯(wān)矩,其大(dà)小(xiǎo)为该截面截取的构(gòu)件部分上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和(hé)。

  它的(de)标准定义为:与横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

  一般而言,在不(bù)同的学科中弯(wān)矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的(de)规(guī)定。

  规定了弯(wān)矩的正(zhèng)负,就(jiù)可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会(huì)开裂么?

  

  •   一,会的(de),因为柱(zhù)子(zi)是(shì)由(yóu)混凝(níng)土浇(jiāo)筑而(ér)成的,混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开(kāi)裂。

      大量的工程实践(jiàn)和(hé)理论分(fēn)析表明,几乎所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是(shì)带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不(bù)见(jiàn)(<0.05mm),一(yī)般对(duì)结构的使用无(wú)大的危害,可允许其存在;我国现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计(jì)规范均采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使(shǐ)用。

  •   二,裂(liè)缝的成因:

      (一)直接应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂缝(fèng)。

      裂缝产生的原因有:

               1、设计计算阶(jiē)段,结构计算时不计算(suàn)或部分漏算(suàn);计算模型不合理(lǐ);结构受力假设(shè)与(yǔ)实际(jì)受力不符;荷载少算或漏(lòu)算;内力与配筋计算错误;结(jié)构安全系数不够(gòu)。

      结构设计时不考虑施工的可能性;设计断面不(bù)足(宁波跨海大桥(qiáo));钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置错误;结构刚(gāng)度不足(zú);构造(zào)处理不当;设计图纸交代不(bù)清等。

               2、施(shī)工阶段,不加限制(z敬备薄酌恭候光临是什么意思啊,敬备薄酌恭候光临的意思hì)地堆(duī)放施工(gōng)机具、材料(liào);不了(l敬备薄酌恭候光临是什么意思啊,敬备薄酌恭候光临的意思e)解预制结构结(jié)构受力特(tè)点,随(suí)意(yì)翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装;不按设(shè)计图纸施工,擅自(zì)更改结(jié)构(gòu)施工(gōng)顺序,改(gǎi)变结构(gòu)受力模式;不(bù)对结(jié)构做机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

              3、使用阶段,超(chāo)出设计(jì)载荷(hé)的作(zuò)用于楼地面、墙面;工(gōng)业厂(chǎng)房超负荷(hé)使(shǐ)用;发生大风、大雪、地震、爆炸等。

      (二)次应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引起(qǐ)的次(cì)生应力产(chǎn)生裂缝。

              裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu):

               1、在设计(jì)外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规(guī)计算有出入或计算不考虑,从而在某些部位引起次应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

              例如:两(liǎng)铰拱桥拱脚设计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺(chǐ)寸(cùn)的办法设计铰(jiǎo),理论计算(suàn)该处不(bù)会(huì)存(cún)在弯矩,但实际该铰仍然能够抗弯,以至出(chū)现裂(liè)缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀。

               2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经(jīng)常需(xū)要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿等,在常规计(jì)算中难以用准确的图式(shì)进行模拟(nǐ)计算,一般根据经验(yàn)设置受(shòu)力(lì)钢筋。

      研究表明,受力构件挖孔后(hòu),力流将产生绕射现象,在(zài)孔洞(dòng)附近密集,产生巨(jù)大的应力集(jí)中。

              在长跨预应力(lì)连续梁中,经常在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢束,设置锚头(tóu),而在锚固断面附近经(jīng)常可(kě)以看到裂缝。

      因(yīn)此,若(ruò)处理不当,在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易出(chū)现裂缝。

      实际工程中,次(cì)应力(lì)裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

      次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性(xìng)质(zhì)。

              次应(yīng)力裂缝也(yě)是由(yóu)荷载引起(qǐ),仅是按常规(guī)一般不计(jì)算,但随着现代计(jì)算手段(duàn)的(de)不断(duàn)完善,次应力(lì)裂缝也是(敬备薄酌恭候光临是什么意思啊,敬备薄酌恭候光临的意思shì)可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

      例如(rú)现在对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力,不少平面杆系(xì)有限元程序均可正(zhèng)确计算,但(dàn)在(zài)40年前(qián)却比(bǐ)较困难(nán)。

              在设计上,应注意(yì)避免(miǎn)结构突变(biàn)(或断面(miàn)突(tū)变(biàn)),当不能回(huí)避(bì)时(shí),应做局部处理,如(rú)转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角,突变(biàn)处(chù)做成(chéng)渐变过渡,同时加(jiā)强(qiáng)构造(zào)配筋,转角处增(zēng)配斜(xié)向(xiàng)钢筋,对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边(biān)设(shè)置护边(biān)角钢(gāng)。

      荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现不同的特点。

      这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严(yán)重部位。

      但必须(xū)指出,如果(guǒ)受(shòu)压区(qū)出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向的(de)短裂(liè)缝,往往(wǎng)是结构达到承载力极限的标(biāo)志,是结构破(pò)坏(huài)的前兆,其原因(yīn)往往是截面尺寸(cùn)偏小。

 

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