随(suí)着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企(qǐ)。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格了(le)。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán)，排初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名(míng)前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽(qì)车(chē)副总经初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提(tí)交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票(piào)期(qī)权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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