5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却(què)因(yīn)此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗(hào)了两年的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的股权(quán)。再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗p>

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名(míng)意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致(zhì)，就出(chū)售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由于交易所需(xū)的政(zhèng)府审批事(shì)项未能在约定的(de)时间(jiān)内完(wán)成，项目(mù)双方经协商(shāng)一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败(bài)告(gào)终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团(tuán)有(yǒu)限公司(sī)，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘(pán)活(huó)。太(tài)原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的(de)总销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太(tài)原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原(yuán)长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建(jiàn)成(chéng)年产10万(wàn)辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发(fā)动机的大型重卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放(fàng)等(děng)头(tóu)部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披露有关(guān)江铃重卡的(de)销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财报(bào)数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主要目的再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗(de)是(shì)降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内(nèi)，其实(shí)现归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年(nián)间(jiān)，江铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性(xìng)损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母(mǔ)净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃(líng)汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一(yī)科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年(nián)一(yī)季度，这(zhè)一科目(mù)仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公司(sī)仍(réng)将继续积极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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