近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负(fù)责人，对方表示：有(yǒu)人故(gù)意拿(ná)普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于智(zhì)能(néng)化(huà)的技术一直非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并非下(xià)一个汽车时代，智能(néng)汽(qì)车才是汽(qì)车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕(mù)前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进(jìn)化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示(shì)，在(zài)「扶摇(yáo)」的加(jiā)持下，未来新(xī九龙司是哪里？n)车型研发周期将缩短20％，基于架构部分(fēn)的零部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升(shēng)九龙司是哪里？30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会上表示：今后一段时(shí)间，小鹏的(de)研发能力会更多体现在保持性能(néng)的同时，成本大(dà)幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏(péng)汽车从今年到明(míng)年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成(chéng)本下降(jiàng)，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体(tǐ)销售，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自(zì)动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也(yě)一直(zhí)在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏(péng)汽(qì)车董事长何小鹏在广东省高质(zhì)量发(fā)展大会上(shàng)表示：小鹏汽(qì)车会在 2023 年(nián)之后的五年持续(xù)进行(xíng)高强度的研(yán)发投入，每(měi)年(nián)的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动(dòng)驾驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发(fā)布会后，小鹏(péng)汽车董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)接(jiē)受媒(méi)体(tǐ)采访时表示：小鹏汽车(chē)的(de)智(zhì)能驾驶处于领先(xiān)，特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在(zài)国内的表现。

　　不(bù)过(guò)，财经网汽车(chē)梳理发现，小鹏(péng)汽车出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳(yuè)阳某国道(dào)上开启自动辅助驾驶行驶时(shí)，撞上一(yī)辆侧翻在路上(shàng)的(de)汽(qì)车(chē)。

　　图源：小鹏(péng)汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：事故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车(chē)辆前方环境的(de)观察(chá)并及时(shí)接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称(chēng)，在(zài)高(gāo)架桥上开LCC（车道(dào)居中(zhōng)辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没识别(bié)到(dào)前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示：事(shì)故发生时，时(shí)速符(fú)合高架限(xiàn)速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车回应称：经核实，8月(yuè)10日(rì)下午，宁(níng)波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故(gù)障人员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目前交警部门已立案处理，门店第一时(shí)间(jiān)已前往现场协助处(chù)理。将(jiāng)全力配合相(xiāng)关部门进行事(shì)故调查，持续跟进(jìn)后(hòu)续结(jié)果，并协(xié)助客户(hù)处(chù)理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹(shā)车(chē)却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工(gōng)作(zuò)人(rén)员表示(shì)：车主下地库时超(chāo)速，车速达到25km/h，加(jiā)上(shàng)雨天地面没(méi)有附(fù)着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出(chū)置评。

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