国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是(shì)的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国(guó)V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。亲爱的让你㖭我下黑p>

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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