金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特(tè)斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量(liàng)产时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新(xīn)型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国(guó)的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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