日前(qián)，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论(lùn)报道(dào)，福特中(zhōng)国(guó)开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县国是一(yī)个至(zhì)关重(zhòng)要的(de)市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入(rù)到我们具(jù)有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和(hé)服(fú)务(wù)，建(jiàn)议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公关(guān)则回应称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的(de)背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在(2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县zài)今(jīn)年一(yī)季度财报(bào)电话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开(kāi)展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时计划(huà)将其(qí)在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动(dòng)汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中国汽车(chē)市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福(fú)特(tè)中国官(guān)网及(jí)媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特(tè)旗(qí)下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅(fú)下(xià)滑的(de)同(tóng)时，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也(yě)日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公(gōng)司有望(wàng)达(dá)到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的(de)年(nián)生产率(lǜ)目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财(cái)报中(zhōng)表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全(quán)新的电(diàn)动(dòng)化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今(jīn)后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来(lái)，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可(kě)以在中国获(huò)得(dé)更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财(cái)报会议召(zhào)开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利(lì)用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评价双方(fāng)进一(yī)步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福特(tè)在(zài)中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在(zài)努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工(gōng)对时(shí)代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜(shèng)波(bō)曾任福特中国(guó)董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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