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嘴巴含胸的感觉知乎暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明不符(fú)合安(ān)全规定；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不(bù)适(shì)于(yú)引航的原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么以及暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的(de)几种情况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理(lǐ)以下的(de)生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫情(qíng)停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内(nèi)运输规则》第(dì)二十一条(tiáo) 由(yóu)于承运人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分(fēn)或全部航程,可以在客(kè)票有效期内要(yào)求退票(piào)。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符(fú)合安全(quán)规定(dìng)；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不(bù)能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其(qí)它不适于引航的(de)原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了(le)维(wéi)护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安(ān)嘴巴含胸的感觉知乎全(quán)，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登船引航(háng)。

交(jiāo)通运输(shū)部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶(bó)在交通运输部划(huà)定的(de)海上引航区内(nèi)航行、停(tíng)泊或(huò)者(zhě)移泊的(de)，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶(bó)、载运放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装(zhuāng)液(yè)化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通(tōng)航条件(jiàn)限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶(bó)的(de)具(jù)体标准，由(yóu)交通运输(shū)部直(zhí)属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据(jù)港口、航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾(jià)驶(shǐ)同一类(lèi)型的(de)海(hǎi)上机动船舶在同一内河通(tōng)航水域(yù)航行(xíng)与上一航(háng)次间隔(gé)2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干(gàn)线(xiàn)航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载(zài)客航行(xíng)的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域的(de)航道(dào)实际(jì)情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引航的，引(yǐn)航机构应(yīng)当提(tí)供(gōng)引航(háng)服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要(yào)的设(shè)施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八(bā)条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息时(shí)间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十九(jiǔ)条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机(jī)构的安排和(hé)管理，并(bìng)按照有关(guān)规定开(kāi)展(zhǎn)引航(háng)活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七条、第十八条(tiáo)、第(dì)十九条(tiáo)、第二十条(tiáo)、第二十(shí)一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为(wèi)第二十条，删去(qù)第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

<嘴巴含胸的感觉知乎p>　　九(jiǔ)、第(dì)二(èr)十(shí)六条(tiáo)改为第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条改(gǎi)为(wèi)第二十三条，第(dì)二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报(bào)市级地方人(rén)民政府港口主管部门和海事管理机(jī)构备案”；增加(jiā)一(yī)款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一级引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全(quán)保障和应急处置(zhì)措施(shī)。

　　”十一(yī)、第(dì)二(èr)十(shí)八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖(tuō)轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航机(jī)构(gòu)提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要求由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管部(bù)门按照(zhào)职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员(yuán)发现(xiàn)水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故、污染事故(gù)或违章行为(wèi)时，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员(yuán)在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航(háng)，并及时向引航机(jī)构(gòu)、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件嘴巴含胸的感觉知乎不满足被引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；