金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指n是正极还是负极，L是正极还是负极(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利(lì)润期，车企效(xiào)益(yì)不比当(n是正极还是负极，L是正极还是负极dāng)年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会在(zài)文(wén)中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全(quán)面实施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国(guó)六(liù)b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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