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单反可以带上飞机吗

单反可以带上飞机吗 国v是不是国5,国v与国vl的区别

  国(guó)v是不是(shì)国5,国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5,国v与国vl的区别(bié)

  是是的。

  国V中的V,指代的是罗马数(shù)字,代表数字五,它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)(实际上是印度数字)传入之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种数码,现在应(yīng)用(yòng)较少数(shù)字从1到10,因此国V指代(dài)的是国五标准。

  国五排放标准基于欧五排放标准,其中PM值限(xiàn)制,国五排放标准是每公里4.5毫克,而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克,但京(jīng)五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要更加严格。

  根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿,三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中,CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中,将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来,并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè):太平(píng)洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

  欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

  2012年,北京计(jì)划(huà)实施国V标准,北京一旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标准,则意味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

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  2009年5月24日,中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

  中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

  北京(jīng)市(shì)环(huán)保局(jú)表示。

  2012年前(qián)后(hòu),北京市机动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

  国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

  同时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

单反可以带上飞机吗>  目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

  相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年之(zhī)前发布,主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

  国(guó)iv:Ⅳ是(shì)罗马数字,对应的阿拉伯数字是(shì)4,所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

  国iv,国v,国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的,其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

  数字越大,标准越严(yán)。

国V也就是国5吗?

  是的(de)。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准,国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准,即(jí)国(guó)五标准。

  国(guó)五(wǔ)标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行,其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛(kē)。

  从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ,每提高一(yī)次标(biāo)准,单车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

  扩展资(zī)料:

  欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会(ECE)的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧(ōu)共体(tǐ)(EEC)即是(shì)欧(ōu)盟(méng)(EU)。

  排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可,排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

  汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(指令)标准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶段,欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值)、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí))、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放限值(zhí))。

  参考资料来源(yuán):百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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