金(jīn)融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29一厢情愿是什么意思.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百一厢情愿是什么意思(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初(chū)见成效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车一厢情愿是什么意思(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也(yě)在(zài)建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜(yí)的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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