日前(qián)，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的(de)核心业(yè)务(wù)上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其(qí)表示只负(fù)责销(xiā世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么o)售和服务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息，福特中国代(dài)理(lǐ)公关(guān)则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃(líng)汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划(huà)将其(qí)在中国(guó)的工(gōng)厂(chǎng)用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)面(miàn)临的(de)电动化转型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用于(yú)开发和制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市(shì)场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国(guó)的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一提的是，福特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达(dá)一(yī)年(nián)。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季(jì)度财报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福(fú)特(tè)在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在(zài)中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和(hé)墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在(zài)他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于(yú)商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车(chē)系(xì)列(liè)，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布(bù)局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架(jià)协议(yì)旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特(tè)在(zài)中(zhōng世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么)国重要的工(gōng)程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东(dōng)、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国(guó)员工(gōng)对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事(shì)总经理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特(tè)汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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