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府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的(de)内力(lì)矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲(qū)所(suǒ)需(xū)要的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上(shàng)部受压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的内力(lì)矩的(de)一(yī)种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横(héng)截面的(de)内力(lì)系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截(jié)取(qǔ)的(de)构(gòu)件部分上(shàng)所(suǒ)有外力(lì)对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同(tóng)的学科(kē)中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危(wēi)害(hài)，可允(yǔn)许其(qí)存在(zài)；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门(mén)设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混(hùn)凝(níng)土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型不合(hé)理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计(jì)算错误；结(jié)构安全系(xì)数不够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或布置错误；结构(gòu)刚度不足(zú)；构造(zào)处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制(zhì)结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计(jì)图纸施工，擅自(zì)更改结(jié)构施(shī)工顺(shùn)序，改(gǎi)变结(jié)构受力(lì)模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房(fáng)超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝是指由外荷(hé)载引起的次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规(guī)计算有出入或计(jì)算不(bù)考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些部位引起次(cì)应(yīng)力导致(zhì)结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时(shí)常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设计(jì)铰，理论计算(suàn)该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导(dǎo)致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根(gēn)据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构的(de)转(zhuǎn)角处或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易(yì)出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按(àn)常规一(yī)般(bān)不计(jì)算，但(dàn)随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也(yě)是可(kě)以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现(xiàn)在(zài)对(duì)预应力、徐变等(děng)产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不(bù)少(shǎo)平(píng)面杆系有(yǒu)限元程序均(jūn)可(kě)正(zhèng)确计算，但(dàn)在(zài)4府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀0年前却比较困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断(duàn)面突变），当不能回避时(shí)，应做(zuò)局部处理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可在(zài)周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同(tóng)而(ér)异(yì)呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受(shòu)拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部(bù)位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的(de)标志，是结(jié)构破(pò)坏的前(qián)兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。