美国太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折合(hé)人(rén)民币(bì)206亿(yì)。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失(shī)败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空(kōng)”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务(wù)的制(zhì)定过程将发(fā)生质的(de)改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发(fā)射工(gōng)具(jù)变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万人和相关物(wù)资(zī)运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得(dé)触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的(de)马斯克也(yě)说过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加(jiā)压系(xì)统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生高山流水是什么意思服务项目，服务里面高山流水是什么意思了(le)非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本(běn)次首(shǒu)发(fā)好像也不能完(wán)全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数据(jù)并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表示了(le)祝(zhù)贺(hè)，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会(huì)长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期(qī)多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是(shì)按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最(zuì)初(chū)预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人(rén)计(jì)划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公(gōng)室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星(xīng)舰高山流水是什么意思服务项目，服务里面高山流水是什么意思将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司(sī)，成为(wèi)“阿(ā)尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么(me)会安(ān)33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已(yǐ)经累计融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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