日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来(lái)说，中(zhōng)国是一个(gè)至(zhì)关重(zhòng)要的(de)市(shì)场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发(fā)展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官(guān)方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特中国代(dài)理公(gōng)关则(zé)回应称，除(chú)了(l1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克e)上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的(de)工厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国市(shì)场面(miàn)临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特(tè)曾(céng)在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克)，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第(dì)一(yī)批轮休时(shí)间(jiān)长(zhǎng)达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是(shì)为顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福特在华发展的思考：福特(tè)在(zài)中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等(děng)市(shì)场(chǎng)出口价格更(gèng)低(dī)的电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看(kàn)来(lái)，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系(xì)列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国业务(wù)布局的(de)转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召开(kāi)几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的(de)工业化能力(lì)，我们(men)相信它能成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要的工程和(hé)制造(zào)中心之一(yī)，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组(zǔ)织架(jià)构、还(hái)是谋求发(fā)展中(zhōng)国(guó)出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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