东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的(de)营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用(yòng)率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这(zhè)么(me)低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思(nǐ)还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思)秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短(duǎn)途(tú)高频(pín)的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思bié)家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一张，要是(shì)民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在(zài)航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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