金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例(lì)实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)推送(sòng)新(xīn)开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的(de)电(diàn)池供应商日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不(bù)楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国的售价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)2楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人3.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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