机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资(zī)主要分(fēn)为基本(běn)工资(zī)、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)路(lù)线和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机(jī)长收(shōu)入(rù)较高(gāo)，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公(gōng)司和(hé)中国民航(háng)局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否可以担任飞行员，然后(hòu)航(háng)空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在(zài)5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待(dài)遇主要(yào)分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司(sī)和(hé)航线(xiàn)有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是(shì)因为(wèi)民企老(lǎo)板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的(de)是(shì)在(zài)中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(t咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉iē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉shōu)入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资(zī)已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空(kōng)公司(sī)的机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工资(zī)根据(jù)他们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者(zhě)飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差(chà)派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞(fēi)行(xíng)员进入了公司的飞行技术管理和企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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