国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数(shù)字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化(huà)首次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VI一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两II、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮(一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标准

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