国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数(shù)字(zì)五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的(de)车(chē)型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动(dòng)车(chē)排放物的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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