日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来(lái)说，中国是(shì)一(yī)个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移(yí)地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务，建(jiàn)议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁(cái)员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特(tè)中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特(tè)汽车在(zài)中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示(shì)：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽(qì)车(chē)和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述(shù)回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认(rèn)，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款简、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市(shì)场销量下(xià)滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量(liàng)曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场(chǎng)也未能激(jī)起(qǐ)太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元(yuán)。kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的(de)是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是为顺(shùn)应全新(xīn)的(de)电动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专(zhuān)注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市(shì)场出口价格更低(dī)的电动车(chē)和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华车系列，福(fú)特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项(xiàng)合(hé)作框(kuāng)架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和(hé)成本(běn)优势(shì)， 结kono洗发水是什么牌子，kono洗发水有几款合(hé)福(fú)特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特(tè)来(lái)说有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成为福(fú)特在中国(guó)重要的工(gōng)程(chéng)和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精(jīng)简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和(hé)改变成功(gōng)，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福(fú)特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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