金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21siki老师是哪个大学的？,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部siki老师是哪个大学的？分(fēn)车企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善(shàn)消费观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(siki老师是哪个大学的？qī)待世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延(yán)期(qī)到12月底实(shí)施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份(fèn)，中国(guó)汽车(chē)流通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难(nán)度(dù)。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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