美国太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备(42周是几个月，42周是几个月保质期bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可重(zh42周是几个月，42周是几个月保质期òng)复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇(piān)文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验取得(dé)成(chéng)功，将启动规模化(huà)生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资运(yùn)送到(dào)火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压系(xì)统出现问(wèn)题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不(bù)能完(wán)全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的(de)下(xià)一(yī)次(cì)测(cè)试(shì)发(fā)射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更换材(cái)料(liào)做极(jí)限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各(gè)国(guó)航天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来(lái)评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年(nián)已(yǐ)经(jīng)可以执(zhí)行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美(měi)元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的(de)一家投(tóu)资(zī)公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额(é)达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世界上估值最(zuì)高的(de)私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是(shì)在(zài)为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载(zài)人(rén)登月(yuè)的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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