金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据(jù)监(jiān)控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要(yào)设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目(mù)前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成(chéng)很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部(bù)发布规定(dìng)，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合(世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多hé)国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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