随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报(bào)显示(shì)，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐ茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种n)为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉(lā)在未来(lái)十年无(wú)需(xū)向(xiàng)马斯克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的(de)市(shì)值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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