关于宝马大降价(jià)的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上(shàng)广(guǎng)为流(liú)传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道，官方(fāng)指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可达(dá)24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快，售价千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的(de)，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始下调部(bù)分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动(dòng)车(chē)型拉到和燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无法支持(chí)他们的新能千里修书只为墙 让他三尺又何妨全诗告诉我们什么道理，千里修书只为墙让他三尺又何妨全诗源车型。从(cóng)降价的幅(fú)度(dù)和车型(xíng)来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明了一(yī)个问题(tí)，那就是宝马新能源业(yè)务面临(lín)的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能源赛道(dào)之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分(fēn)惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的(de)销量不要说和月(yuè)销破(pò)万的(de)理(lǐ)想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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