金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月(yuè霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊)乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用(yòng)车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的(de)条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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