随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的(de)车(chē)企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人事变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的(de)薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的(de)市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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