“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网友们的口(kǒu)头禅。的确(què)，四月初身价(jià)在每(měi)公斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数长假结束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内，不少榴(liú)莲的价格已跌(diē)至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格(gé)为何“一(yī)路(lù)向下”？这要从供需两端的(de)情况(kuàng)说起(qǐ)。星图金融研究(jiū)院消费金融研究中心主任、高(gāo)级研究(jiū)员付一夫在接受国际商报记者采访时表示，果蔬价(jià)格受供给(gěi)端影(yǐng)响(xiǎng)较为明显。一方(fāng)面，越南(nán)、泰国、马来西亚(yà)对华出口量(liàng)增(zēng)加，物流交通(tōng)成本亦(yì)逐步降低；另一方面(miàn)，我国海南自产榴莲(lián)的(de)供给(gěi)量也在增加。“菲律宾等地也加入了供给(gěi)大(dà)军，可(kě)以(yǐ)说中国市(shì)场上的榴莲供给(gěi)量越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国(guó)是全(quán)球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国(guó)榴莲出(chū)口商表示(shì)，自从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快车(chē)”，榴莲运(yùn)输到中国的时(shí)间大(dà)大缩短(duǎn)。以前(qián)通过海运需要大约(yuē)7天时(shí)间、公(gōng)路运(yùn)输(shū)大(dà)约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求端看(kàn)，价格敏感型(xíng)消费者可以去购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因(yīn)素，上市水果品种较多，消费(fèi)者(zhě)选(xuǎn)择面(miàn)较(jiào)广；对于糖分敏感型(xíng)消费者而(ér)言，榴莲未见得是(shì)最佳选择。因而(ér)，榴(liú)莲(lián)市场(chǎng)尚未出(chū)现供大于求的(de)情(qíng)形，或者(zhě)说(shuō)需(xū)求尚未明显(xiǎn)扩张，价(jià)格自(zì)然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果(guǒ)商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一些从业者表示(shì)，榴莲(lián)价(jià)格在内部也有分(fēn)化。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何？料(liào)短期内榴(liú)莲(lián)价格(gé)或呈(chéng)现继(jì)续下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定(dìng)论。“因物流(liú)49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数4px;'>49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数、人力(lì)成(chéng)本(běn)的浮动性变化，榴莲(lián)价格也(yě)会随之(zhī)波动；伴随需求增加（因价(jià)格下降），榴(liú)莲价格是否止跌(diē)回升也有待观察。”

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