比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四(sì)家(jiā)专业互联(lián)网保险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等原因被(bèi)银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银(yín)保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身(shēn)份参与(yǔ)并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公(gōng)司(sī)跨界去做(zuò)汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监(jiān)会(huì)此新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗(cǐ)次作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司(sī)、山东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司不(bù)再持(chí)有(yǒu)易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议(yì)案保险是其布(bù)局互(hù)联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公(gōng)告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关(guān)于(yú)易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破(pò)产重整的(de)批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安财新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗(cái)险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理人对外发(fā)布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的(de)3家(jiā)机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底，天(tiān)眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单(dān)一股东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)风险(xiǎn)处(chù)置的公司(sī)和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的(de)全(quán)资控(kòng)股保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开展打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传出(chū)收购易(yì)安财险(xiǎn)消(xiāo)息(xī)时(shí)，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请车(chē)险经营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒(méi)体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清(qīng)晰(xī)的发(fā)展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职(zhí)务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在(zài)业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上(shàng)汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机(jī)构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也陆续(xù)收(shōu)购了(le)保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司累(lèi)计实现(xiàn)保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示(shì)，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新(xīn)能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越(yuè)来(lái)越多(duō)。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车(chē)辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用(yòng)等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其(qí)是购置价在(zài)10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能(néng)源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生(shēng)态(tài)圈(quān)的开(kāi)始。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企与(yǔ)用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车(chē)主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服务体系。

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