比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网(四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的wǎng)挂出关于易安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批(pī)复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等原因被(bèi)银保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的(de)难(nán)度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会(huì)此(cǐ)次(cì)作出(chū)的批复内容(róng)：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限(xiàn)公司(sī)、山(shān)东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司(sī)共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局(jú)互联网金融生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布(bù)局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银(yín)之(zhī)杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原(yuán)则(zé)同意易安(ān)财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共(gòng)有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易(yì)安财险已获(huò)得(dé)比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保(bǎo)险公司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务(wù)开展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获(huò)深圳市(shì)市场监督(dū)管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消(xiāo)息时，市(shì)场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资(zī)质(zhì)，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业(yè)务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪(dí)接手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面(miàn)还(hái)在规划(huà)，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利(lì)等(děng)大型汽车(chē)厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京(jīng)注(zhù)册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源(yuán)车(chē)企也陆续(xù)收购了保(bǎo)险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保(bǎo)有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切分新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车(chē)商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导致(zhì)更高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均(jūn)保费(fèi)相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车险保费(fèi)规模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年(nián)的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多(duō)车后生态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权益等服务体系(xì)。

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