金融界(jiè)5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全(quán)新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延(yán)续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在(zài)财报发(fā)布会后的业(yè)绩电话会上(shàng)表(biǎo)示，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利(lì)润而(ér)言，规模对特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司目前将优先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈利(lì)能力，但(dà早晨早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称n>n)仍(réng)希望在可能(néng)的情况(kuàng)下上调售价，以(yǐ)使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产(chǎn)能利(lì)用不足等因素影(yǐng)响(xiǎng)公司盈利能力(lì)有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开(kāi)源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价(jià)格战(zhàn)降温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车价(jià)格战叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不一(yī)，导致了终端消费者的(de)观(guān)望意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆(liàng)，同比+25.2％，但增速(sù)有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对新(xīn)能源车市场的(de)定价有一定程度的影响力(lì)。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观(guān)望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打破大家降价预期。”招银国(guó)际证券研(yán)究(jiū)部副总(zǒng)裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎所(suǒ)有人(rén)的(de)意料，同时与之前马斯克表示的(de)“重销量(liàng)轻利润”不太一(yī)致。“我理解可(kě)能的(de)原因有(yǒu)三个：第一是(shì)一季度利润低于预期(qī)；第二(èr)是为(wèi)了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司(sī)也指(zhǐ)出，3月末大部地方性品牌和(hé)经销(xiāo)商层面的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格战(zhàn)边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价(jià)上调，预计有助(zhù)于缓解消费者持(chí)币(bì)观望情(qíng)绪，带来前(qián)期(qī)受抑制的需求释(shì)放。

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