近日，网(wǎng)传小鹏P7集体(tǐ)开辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网(wǎng)汽(qì)车联系到(dào)小鹏汽(qì)车相关(guān)负责人，对(duì)方表(biǎo)示：有人(rén)故意拿普(pǔ)通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核(hé)实，这三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因是去年(nián)十一(yī)期间的(de)事情，而且当时驾车的(de)鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏(péng)汽(qì)车官方微博(bó)也回应了(le)“接亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对(duì)于智(zhì)能化的(de)技术一直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次公(gōng)开表(biǎo)示(shì)过，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)并非下一个汽车时代，智能汽(qì)车才是(shì)汽车行业(yè)的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)举办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新(xīn)车(chē)型研(yán)发(fā)周期将缩(suō)短20％，基于架构(gòu)部(bù)分(fēn)的零部(bù)件通用化(huà)率(lǜ)最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合(hé)研发效率提升(shēng)30％，车(chē)型(xíng)适配成(chéng)本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季度财(cái)报电(diàn)话会上(shàng)表示：今(jīn)后(hòu)一(yī)段(duàn)时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体(tǐ)现(xiàn)在保持(chí)性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露(lù)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)从今年到明(míng)年(nián)将(jiāng)实现自动驾驶超50％的(de)成本下降，整车硬(yìng)件（含(hán)动力(lì)系统）约(yuē)25％的成本下(xià)降。同时(shí)，小鹏(péng)汽(qì)车将从软硬(yìng)件整(zhěng)体销售，转为软硬件分(fēn)离销售，让全(quán)自(zì)动驾驶(shǐ)成为(wèi)标配。

　　降本(běn)的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在(zài)加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量发展大会(huì)上表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)会在(zài) 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进行高强度的研发投入(rù)，每(měi)年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率先推出全(quán)自动驾驶，在(zài)中国超过(guò) 50 个(gè)城市能够放手自动驾(jià)驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏(péng)汽(qì)车(chē)出过(guò)多次“辅助驾驶”相关(guān)事(shì)故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳(yáng)某国(guó)道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车(chē)。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏(péng)汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车辆前方(fāng)环境(jìng)的(de)观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位(wèi)小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助(zhù)驾驶没识别到(dào)前(qián)方(fāng)车辆故障抛锚，发生交通事故并(bìng)出现(三角形中线长公式是什么，中线长公式是什么原因xiàn)人(rén)员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还(hái)表(biǎo)示(shì)：事故发生时，时速符合高架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回(huí)应称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁(níng)波(bō)一车主驾(jià)驶车辆与前方检查车辆(liàng)故障(zhàng)人员发生碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理，门(mén)店(diàn)第(dì)一时间已前往现(xiàn)场(chǎng)协助处理。将全(quán)力配合相关部(bù)门进行事故调查，持续跟进后续结(jié)果，并协助客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下(xià)车库时“刹车失灵”，继(jì)而发生碰撞。当(dāng)时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹车却(què)发(fā)现“踩下去几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示：车(chē)主下地库时(shí)超速，车(chē)速达(dá)到(dào)25km/h，加(jiā)上雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对此(cǐ)事作出(chū)置评。

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