金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间(jiān)推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键(jiàn)技术(shù)仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年(nián)实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国(guó)官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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