金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终(zhōng)于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零(líng)售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期，车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准的(de)实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六(l爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗iù)B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也(yě)在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六(liù)标准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施(shī)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六(liù)b车型(xíng)，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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