周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾(qīng)向于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话(huà)会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的(de)公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设(shè)定(dìng)预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正(zhèng)的(de)考验可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表(biǎo)态(tài)：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商第一(yī)财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此(cǐ)前(qián)预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他(tā)和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的(de)电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽(qì)车(chē)制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再(zài)投资(zī)的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达(dá)到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下(xià)，让人(rén)们更容(róng)易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自(zì)身作为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽(qì)车制造(zào)商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公(gōng)开(kāi)的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附(fù)近(jìn)的太(tài)平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周一(yī)进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加(jiā)注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发(fā)射时(shí)间就在2025年(nián)初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的(de)股价(jià)并没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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