日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务可持(chí)续发展的(de)承诺始终不变。我们(men)正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他(tā)渠(qú)道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉首席执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话(huà)会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场的(de)商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在(zài)中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在(zài)打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是(shì)福特面对在(zài)华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)大幅(fú)下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国(guó)市(shì)场面(miàn)临的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率(lǜ)目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国内市场也(yě)未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公(gōng)关称(chēng)，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在(zài)财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织(zhī)结构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的(de)电(diàn)动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉strong>

　　除了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福(fú)特在(zài)华(huá)发展的(de)思考：福特(tè)在中国的(de)业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出(chū)口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在中国(guó)的(de)林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推(tuī)动(dòng)包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对(duì)福(fú)特(tè)来(lái)说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽(qì)车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国际(jì)水准的(de)产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护其在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。