随着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在(zài)2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jià一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两o)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬88一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两2.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续(xù)第八年成(chéng)为底特律三(sān)大汽(qì)车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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