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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截(jié)面上的(de)内力矩的(de)一(yī)种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种解释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为(wèi)正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的(de)标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的(de)弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的(de)构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭>

　　它(tā)的(de)标准定义为(wèi)：与横截面垂直的(de)分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不(bù)同的学科(kē)中弯矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩(jǔ)的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最(zuì)主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危害(hài)，可允许其存在(zài)；我国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混凝(níng)土结构的(de)正常(cháng)使用(yòng)。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外(wài)荷载(zài)引起(qǐ)的(de)直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计算或部(bù)分(fēn)漏算(suàn)；计算模型不(bù)合理；结构受力假设(shè)与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全(quán)系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布(bù)置(zhì)错误；结(jié)构刚度不足；构造处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆放(fàng)施工机具、材料；不(bù)了解预(yù)制(zhì)结(jié)构结(jié)构受力(lì)特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结构(gòu)做机器振动下的(de)疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的(de)作用于楼(lóu)地(dì)面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力(lì)裂(liè)缝是指由外荷载(zài)引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工作状态同常规计算(suàn)有出入或(huò)计(j减肥期间能吃饺子吗午餐，10个饺子相当于几碗饭ì)算不考(kǎo)虑，从(cóng)而(ér)在(zài)某(mǒu)些(xiē)部(bù)位(wèi)引(yǐn)起次应力导(dǎo)致结构开裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在(zài)弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一般根(gēn)据经(jīng)验设(shè)置(zhì)受(shòu)力钢筋。

　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕(rào)射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连续(xù)梁中，经常在跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需要(yào)截(jié)断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处(chù)或构件形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋截断处容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一(yī)般(bān)不计算，但(dàn)随着现代(dài)计算(suàn)手(shǒu)段的(de)不断完善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是可(kě)以(yǐ)做到合(hé)理验算(suàn)的。

　　例如现在(zài)对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的二(èr)次应力，不少平(píng)面杆系有限元程(chéng)序均可正(zhèng)确计算(suàn)，但在40年前(qián)却比较(jiào)困(kùn)难。

　　       在(zài)设计上，应注(zhù)意避免(miǎn)结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应(yīng)做(zuò)局部(bù)处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对(duì)于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而(ér)异(yì)呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达(dá)到(dào)承(chéng)载力极限的(de)标志，是结(jié)构破坏(huài)的(de)前(qián)兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。