5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是(shì)江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过(guò)原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额(é)度超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在约(yuē)定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的价格，通过山(shān)西省产权(quán)交易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘(pán)方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生(shēng)产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报(bào)表(biǎo)净利润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售征(zhēng)集(jí)到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符(fú)合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘(pán)侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也按(àn)照相关交(jiāo)易(yì)规则(zé)支付了保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交易股权签署了(le)《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时间内(nèi)完(wán)成，项目(mù)双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗(hào)时长达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要(yào)提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是其(qí)历(lì)史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)前身是山西省汽(qì)车工业集(jí)团。作(zuò)为一(yī)家(jiā)老牌国营企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年(nián)第(dì)一次被(bèi)重(zhòng)组。中(zhōng)国(guó)兵器装备(bèi)集团及中国长安(ān)汽车集(jí)团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对(duì)太原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗表示(shì)，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡企业，达产后(hòu)主营(yíng)业务将(jiāng)超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户(hù)洞察(chá)不足，经营(yíng)状况并(bìng)不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显示(shì)，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态(tài)，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进(jìn)入太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实(shí)现(xiàn)归母净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到(dào)的政(zhèng)府(fǔ)扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停(tíng)生产和(hé)销售(shòu)，当前主要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设(shè)备(bèi)维(wéi)护等费(fèi)用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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