美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次(cì)发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)进入(rù)地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载(zài)荷运送(sòng)到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成(chéng)的(de)太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些和(hé)未来好像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发射(shè)成功率就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望(wàng)值定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为(wèi)这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能(néng)完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个(gè)月后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因(yīn)为(wèi)对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不(bù)少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试(shì)过程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多(duō)次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定(dìng)居(jū)火星的豪言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年(nián)已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大差距(jù)。不(bù)过这一块(kuài)的(de)钱景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务(wù)，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的(de)商(shāng)业(yè)卫(wèi)星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的(de)着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn)，在于其运输(shū)量大和(hé)成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数(shù)据是(shì)，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高(gāo)的私人(害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些rén)企业之一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载害人精类似的三字词，像害人精这样的三字成语你还知道哪些人(rén)登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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