机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行(xíng)员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司后成(chéng)为后续(xù)观察员(yuán)的学(xué)生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观(guān)察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航(háng)空(kōng)公(gōng)司再(zài)决定你(nǐ)是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不(bù)能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如(rú)果一线航空的(de)机长工资(zī)大概是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营公司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出(chū)更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才能从人(rén)才(cái)大(dà)战中获(huò)取(qǔ)自(zì)己需要(yào)的(de)优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地(dì)区的(de)机(jī)长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 世界上哪个国家女人最开放　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据他(tā)们(men)的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相(xiāng)世界上哪个国家女人最开放应的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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