随着2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有吉(jí)利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)酬是独(dú)一档(dàng)的(de)存在，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年是高(gāo)级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收(shōu)入(rù)也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未(香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克(kè)领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入(rù)或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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